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センチュリーとS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   アウディ  S4
VS
114万円~5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 88.8万円~698万円
S4の相場表を見る
110台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ センチュリー 5.0 公用車ワンオーナー プレステージタイプレースハーフシートカバー 唐草模様モチーフサイド&リヤ電動カーテン ウールファブリック前後ヒーター付パワーシート リヤシートバイヴ&コンフォータブルエアシート

    本体価格
    378万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾アッシュ杢(シルバー) 純正フロアマット シートベンチレーション(全席) 11.6インチリアエンターテイメントシステム 純正サイドバイザー 純正18インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    2020万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 5.0ガソリン フロアAT 5人乗り 後席モニター ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 装着スタッドレスタイヤ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 地デジ バックカメラ Bluetooth 60センチュリーホイール LEDテール 本革 令和9年12月8日

    本体価格
    170万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC 前後ドラレコ エアサス クルーズコントロール 電動格納ミラー 本革シート 後席大型コンソールタワー 全席シートヒーター・パワーシート 全席コンフォータブルエアシート 後席エアコン 電動カーテン

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾(ブラウン) 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW スペアタイヤ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1420万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /デュアルEMV/純正メーカーナビ/フルセグTV/ETC/360°ドラレコ/純正16AW/後席リフレッシングシート/全席シートヒーター/パワーシート/HIDライト/革巻きステアリング/フェンダーミラー

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ センチュリー SUV 

    本体価格
    5750万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フェンダーミラー 純正16インチAW ETC クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席・サイドエアバッグ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    495万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD B&O ブラックスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパー レッド コンフォートパッケージ ファインナッパレザー プライバシーガラス TVチューナー

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    本体価格
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  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    135.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    242.4万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオーナー マトリクスLED バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    540万円

関東
47台
846.4万円
関西
15台
733.5万円
東海
19台
771.3万円
北海道
6台
452万円
九州
8台
454.7万円
東北
1台
360万円
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
7台
730.1万円
四国
6台
300.8万円
地域別台数
関東
9台
315.4万円
関西
2台
347.9万円
東海
2台
419万円
北海道
1台
125万円
九州
1台
698万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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センチュリーとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   アウディ  S4
1960万円~2300万円 新車時価格 839万円~969万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
4968 排気量(cc) 2994
381 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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