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セルシオとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   ロールスロイス  ファントム
VS
58万円485万円
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中古車相場 1650万円7800万円
ファントムの相場表を見る
266 中古車掲載台数 14
  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン レザー サンルーフ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 /30後期/サンルーフ/黒革シート/ベンチレーション/パワーシート/マルチナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/スマートキー/CARLSSON18AW/ウッドコンビステアリング/イージークローザー/ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 パワーシート 革シート BBSアルミ 新品タイヤ4本 新品エアサスキット ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 カールソン20インチ 車高調 新品タイヤ マフラー 黒革シート サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワンオーナー 後期モデル サンルーフ ハーフフルエアロ 新品フルタップ車高調 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ組換 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 4星鑑定書付 ウッドコンビハンドル&ノブ Hライトプロテクションフィルム 新品シートカバー 新品バンパーモール コーナーセンサー 純正マルチナビ バックカメラ ETC クルコン ドレスアップOK

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 黒革シート サンルーフ K-BREAKエアロ AIMGAINマフラー イカリング加工ヘッド LED加工テール クラブリネア20インチ ダクトフェンダー エアサスコントローラー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正フルエアロ/純正18インチメッキAW/サンルーフ/パーキングセンサー/黒革シート/バックカメラ/シートヒーター/エアーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ エイムゲインフルエアロマフラー

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    1680万円

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    2260万円

関東
83
180.9万円
関西
34
163.5万円
東海
79
190.7万円
北海道
15
164.6万円
九州
15
161万円
東北
6
135.5万円
北陸・甲信越
7
195.6万円
中国
18
193万円
四国
9
185.6万円
地域別台数
関東
6
4182.3万円
関西
7
3136.7万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ロールスロイス  ファントム
593.3万円1029万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
4292 排気量(cc) 6748~6750
280~354 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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