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セルシオとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   ポンテアック  ファイアーバード
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 245万円785万円
ファイアーバードの相場表を見る
264 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 黒革シート サンルーフ K-BREAKエアロ AIMGAINマフラー イカリング加工ヘッド LED加工テール クラブリネア20インチ ダクトフェンダー エアサスコントローラー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 WALD新品フルエアロ&エアサス WORKユーロラインディッシュ18インチ&新品タイヤ ワンオーナー ガレージ保管車 サンルーフ 純正アルミ4本付き ワンオーナー 純正CDチェンジャー キーレス サンルーフ 記録簿あり

    本体価格
    328万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 本革シート サンルーフ ジャンクションプロデュースフルエアロ 新品フルタップ式車高調 新品WORKランベック19AW 新品タイヤ ワンオフリアピースマフラー ツートンカラー全塗装

    本体価格
    317万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 サンルーフ 純正フルエアロ 純正ナビ ETC バックカメラ 黒革シート シートエアコン シートヒーター 全席パワーシート エアサス クルーズコントロール オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 電動車椅子収納装置(ニッシン製ウインチェアー)付き 黒レザーシート シートヒーター ベンチレーション ウッドコンビハンドル クルーズコントロール パワーシート 左右独立オートエアコン ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 車高調 社外マフラー マークレビンソン 社外20インチアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ レザーパワーシート シートヒーター メモリシート 純正ナビゲーション TV クルーズコントロール Bユーロ専用純正足回り HID キーレス 走行34000キロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 18年登録 後期型 黒革エアーシート サンルーフ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 地デジ DVD再生 バックカメラ Tベル交換済 イージークローザー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ユーザー買取 キーパー施工済み フロントリアバンパーーモール交換ステアリングラックシャフト交換スタビライザーブッシュリンク交換ステアリングラックエンドショックアブソーバー交換部品交換

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート シートヒーターエアコン イージークローズ ベンチレーション オート電格ミラー シートメモリ 電動リアサンシェード ウッドコンビステアリング ETC

    本体価格
    219.7万円

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    338万円

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    応談

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    245万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
82
182.9万円
関西
31
169.6万円
東海
79
191.6万円
北海道
15
164.6万円
九州
15
161万円
東北
6
135.5万円
北陸・甲信越
7
195.6万円
中国
19
191.1万円
四国
10
178.9万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
245万円
東海
3
785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セルシオとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ポンテアック  ファイアーバード
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) ---
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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