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スープラとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ロールスロイス  レイス
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
172 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 当店ユーザー様下取り車 ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    760万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 リアウィング 純正8.8インチナビ Apple Carpley フルセグTV バックカメラ JBL 6眼LEDヘッドライト シートヒーター bremboキャリパー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 赤内装 デジタルメーター TEIN減衰力調整式車高調 HKSスーパーサイレント110パイマフラー 当時物サイドデカール ルーフバイザー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 プリクラッシュセーフティ 6灯式LEDヘッドライト ツートーンアルカンターラ/革コンビシート ブレンボ製ブレーキキャリパー JBLプレミアムサウンド シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    767.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/タンレザー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/JBLサウンド/HKSマフラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    707.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 8AT 登録時走行340km JBL パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正8.8型ナビ バックカメラ コーナーセンサー 純正19インチAW カラーヘッドアップディスプレイ オートライト 禁煙車

    本体価格
    731.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    1878万円

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    2280万円

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    応談

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス ベースグレード フルバルド/社外AWホイール

    本体価格
    応談

関東
70
679.8万円
関西
30
708.5万円
東海
27
626.1万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
628.2万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
5
612.5万円
中国
15
655.4万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
11
2305.5万円
関西
4
2106万円
東海
4
2647万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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スープラとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロールスロイス  レイス
490万円1500万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2997 排気量(cc) 6592
197~441 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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