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911とスープラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  スープラ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 779円1580万円
スープラの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 188
  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 

    本体価格
    3330万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 7速PDK サンルーフ 黒革 シートヒーター 純正ナビ地デジ Bカメラ バイキセノンHL スポーツステアリング 電動格納ミラー 純正19インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト OP20/21インチAW スポーツシートプラス GTスポーツステアリング 法人ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1838万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP359/左H/スポーツクロノPKG/ブルメスター

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD GT3ルック/HYPERFORGED鍛造20インチ/車高調/4本出マフラー/991ルックヘッドライト/LEDテール/電動ガラスルーフ/正規ディーラー車/左ハンドル/黒革パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    723万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 電動サンルーフOPサイドスカート

    本体価格
    2470万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 走行3.8万キロ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD 430馬力/本国製造証明書/サンルーフ/ブラックレザーシート/パワーシート/リアフェンダーダクト/ターボウイング/リアワイパー/レッドキャリパー/ハイパフォーマンスブレーキ/強化サス/18インチ中空AW/純正マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    635.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    788.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 JBLサウンド ETC ドラレコ ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/タンレザー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/JBLサウンド/HKSマフラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    680.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 6MT 専用ボディ色マットバランチホワイトメタリック 387馬力 禁煙車 1オーナー タン革 シートヒーター 専用カーボンインパネ加飾 ワイヤレス充電 ツートン革巻きステアリング ETC

    本体価格
    907.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ ETC BSM HUD JBL 純正19インチAW ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    748万円

関東
610
1891.6万円
関西
226
1999.9万円
東海
241
1946.2万円
北海道
29
1858.3万円
九州
86
1942.4万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1817.4万円
中国
49
1806万円
四国
12
1823.3万円
地域別台数
関東
76
632.2万円
関西
24
707.3万円
東海
37
641.3万円
北海道
9
706万円
九州
15
665.8万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
18
683.3万円
四国
2
555.2万円

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911とスープラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  スープラ
1335万円4118万円 新車時価格 490万円1500万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~2997
385~650 最高出力(馬力) 197~441
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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