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スープラとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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スープラとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  プリメーラカミノ
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円125万円
プリメーラカミノの相場表を見る
146 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 2リッター直4ターボ JBLプレミアムサウンドシステム カラーヘッドアップディスプレイ 電子制御サス アクティブデフ ローンチコントロール プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    612.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/1オーナー

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL HUD BSM HDDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 純正19AW コーナーセンサー ドラレコ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    755万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX織戸カーボンフロントスポイラー トランクスポイラー Weds11R脇坂モデル19インチアルミ GRスポーツマフラー アイバッハダウンサス JBLサウンド ブラウン本革シート ブレンボ製キャリパー

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 5MT BBS3ピースアルミ レザーシート Tベル交換済

    本体価格
    688万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    760万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT タンレザー JBLサウンドシステム

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期/6MT/1オーナー/JBLサウンド/HKSマフラー/GRフルエアロ/半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/レーンアシスト/BSM/RCTA/HUD/純正ナビ/地デジ/Bカメラ/純正19AW

    本体価格
    748.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 全塗装(ミッドナイトパープル) 5MT 外F・R・Sスポイラー VOLKRACING17インチAW APEXiマフラー タワーバー MOMOステ セミバケ F・R33タイプMキャリパー エアコン付き

    本体価格
    125万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

関東
70
692.4万円
関西
11
831.6万円
東海
29
692万円
北海道
8
695.6万円
九州
8
766.5万円
東北
2
656.8万円
北陸・甲信越
2
775.7万円
中国
15
826.1万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
---

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スープラとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  プリメーラカミノ
490万円1500万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1998~2997 排気量(cc) 1769~1998
197~441 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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