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スープラとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スープラとランサーカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   三菱  ランサーカーゴ
VS
198万円1786.1万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
188 中古車掲載台数 21
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ JBL クリソナ ハーフレザー シートヒーター HUD BSM レーンアシスト ステアサポート

    本体価格
    845万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ JBLサウンド ETC プリクラッシュセーフティ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    739万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車・1年間走行距離無制限保証付き・車両検査証明書付き・内外装クリーニング済み・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    579万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 1JZーGTE ケーニッヒ17インチAW 直6ツインターボ 最終モデル テイン車高調 ボルドーハーフレザーシート パワーシート デジパネ TEMSサス 修復歴なし JZA70最終型

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HKS EUC書換 282PS 純正17アルミ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終モデル AT車 ブレンボ製GRロゴ入りキャリパー カーボンリアスポイラー JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    898万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT GRトランクスポイラー 黒革 純正19インチアルミ Brembo製キャリパー プリクラッシュ レーンディパーチャーアラート BSM ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    797万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5速マニュアル ワイドボディ 柿本改マフラー TEIN車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    328万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLプレミアムサウンドシステム/WEDS19インチAW/KW車高調/HKSマフラー/CPMタワーバー/Projectμキャリパー/CUSCOトランクバー/ナガホリレーシングダウンパイプ/前後ドラレコ

    本体価格
    533.9万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

関東
79
731.8万円
関西
22
628.8万円
東海
41
738.6万円
北海道
10
658.3万円
九州
11
732.5万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
904.7万円
中国
18
747.9万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
3
61万円
関西
2
27.9万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
3
37.3万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
3
75.6万円
中国
3
59.5万円
四国
2
61.9万円

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スープラとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   三菱  ランサーカーゴ
490万円1500万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 1240~1797
197~441 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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