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スープラとKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   スマート  K
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
147 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 35th アニバーサリー エディション 35thアニバーサリーエディション/社外マフラー/JBLサウンド/イグニッションレッド内装/本革電動メモリーシート/シートヒーター/HUD/レーダークルコン/BSM/RCTA/鍛造AW/35台限定車

    本体価格
    785.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラ用ワタナベ19インチホイール新品 タイヤセンサー新品 タイヤ新品 バックカメラ ドラレコ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    587万円

  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期型・6MT・公認ワイドボディ・ヘッドライト・ウィンカー新品交換・ブリヂストンRW007・エグザスマフラー・アルミインタークーラー・アラゴスタ車高調・APEXキャタライザー・LSD・Fコン金プロ・ストラーダナビ

    本体価格
    1567万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー JBL シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルノーマル 98687km時タイミングベルト交換済み 純正16インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス AT

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 DB06型 取説 保証書 Sキー2個

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル キーレス/禁煙/赤黒/ターボ/軽自動車登録

    本体価格
    応談

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

    本体価格
    39万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

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    60万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル スマートK 軽自動車登録 イエローツートン オレンジ内装 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 純正15AW アナログ時計 車両取扱説明書 メンテナンスノート スペアキーレスキー付

    本体価格
    68万円

関東
70
686.8万円
関西
11
831.6万円
東海
31
687.9万円
北海道
8
695.6万円
九州
8
786.6万円
東北
1
612.2万円
北陸・甲信越
2
775.7万円
中国
15
826.1万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
53.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
---
四国
2
14万円

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トヨタ  スープラ   スマート  K
490万円1500万円 新車時価格 127万円133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1998~2997 排気量(cc) 598
197~441 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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