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スープラとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとFタイプクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 279.8万円1768万円
Fタイプクーペの相場表を見る
182 中古車掲載台数 46
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド プリクラッシュセーフティ BSM レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正19AW パドルシフト 電動メモリーシート 純正ナビ TV Bカメラ カープレイ リアウィング

    本体価格
    663.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 煙草臭有 トヨタ認定中古車ライト フルセグメモリーナビ  ドライブレコーダー ライトニングイエロー(D06)

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HKS EUC書換 282PS 純正17アルミ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5速マニュアル ターボ ビルシュタインサスペンション 社外19インチアルミホイール 社外ハンドル 社外マフラー ターボタイマー 社外ブースト計

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正8.8インチナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ 電子パーキンクグ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 後期型 禁煙車 黒レザー 純正ナビ 地デジ/BT/USB JBLサウンド Bカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート&シートヒーター  純正19インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    762.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 06型 6速MT OPタンレザーシート

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 限定100台 専用色 専用内装 19インチ鍛造AW ブレンボ メモリー電動シート スポーツペダル ヘッドアップディスプレイ ローンチコントロール ACC ブラインドスポット

    本体価格
    878万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT車 プリクラッシュセーフティシステム JBLサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックカメラ 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチAW 赤黒ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    819.9万円

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    998万円

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    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    1768万円

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    本体価格
    応談

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    439.9万円

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    398万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 19インチAW(ブラック) VOGTLANDダウンサス ハーフレザーシート アクティブスポーツエグゾースト パドルシフト 純正ナビ パークセンサー MERIDIAN パワーシート メモリー付

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Fタイプクーペ ホワイトレザーインテリア クーペ

    本体価格
    498万円

関東
79
704.4万円
関西
23
674万円
東海
40
741.9万円
北海道
11
675.3万円
九州
10
761.7万円
東北
3
672.6万円
北陸・甲信越
3
841.7万円
中国
12
901.1万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
21
787.9万円
関西
12
722.1万円
東海
8
544.7万円
北海道
0
---
九州
2
523万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459.9万円
中国
2
528.9万円
四国
0
---

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スープラとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  Fタイプクーペ
490万円1500万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1998~2997 排気量(cc) 1995~4999
197~441 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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