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スープラとA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アルピーヌ  A110
VS
198万円1580万円
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中古車相場 549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
178 中古車掲載台数 21
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー フルオリジナル 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0SZエアロトップ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ 純正Fリップ ワンオフ砲弾マフラー RAYS セブリング17インチAW MOMOステアリング Greddy プロフェックB パワーシート ブースト計 HKSターボタイマー ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー オリジナルコンディション プリクラッシュセーフティシステム ブラインドスポットモニター JBLサウンドシステム

    本体価格
    563.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 革/アルカンターラコンビシート プリクラッシュセーフティシステム ETC 純正19AW メーカーHDDナビ JBLサウンド バックカメラ LDA BSM アダプティブハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    792.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    939.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 色コード:D12(マットアバランチホワイトメタリック) フルオリジナル車両 タンレザーシート 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV JBLサウンドシステム 前後ドラレコ

    本体価格
    927.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5速MT 車高調 社外マフラー 社外メーター フロントバンパーターボA MOMOステアリング レカロシート シートカバー 18インチAWVR5マナレイヴェルテック フロントリップ リトラヘッドライト

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    549.8万円

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    828万円

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    本体価格
    929万円

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    本体価格
    1250万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • アルピーヌ A110 R 新車並行輸入 アクラポヴィッチマフラー

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    1692万円

  • アルピーヌ A110 1600S (1600VB) WEBER45 バルーンフェンダー

    本体価格
    応談

関東
81
664.9万円
関西
24
734.7万円
東海
30
669.4万円
北海道
6
658.7万円
九州
10
730.9万円
東北
2
535.7万円
北陸・甲信越
4
667.3万円
中国
17
651.3万円
四国
4
744.5万円
地域別台数
関東
5
993.5万円
関西
6
1124.8万円
東海
2
1035万円
北海道
1
---
九州
2
637.5万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
1
1100万円

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スープラとA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アルピーヌ  A110
490万円1500万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1998~2997 排気量(cc) 1798
197~441 最高出力(馬力) 252~325
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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