| トヨタ スパーキー | ホンダ オデッセイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66.1万円～113.8万円
スパーキーの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～594.6万円
オデッセイの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1947台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スパーキー | ホンダ オデッセイ | |
|---|---|---|
| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 249万円～545.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4830×1800×1695 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1993～2356 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
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