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スターレットとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スターレット   スズキ  スペーシア
VS
28.3万円278万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 215円900万円
スペーシアの相場表を見る
32 中古車掲載台数 14265
  • トヨタ スターレット パブリカスターレット4ドア1200デラックス 純正ホイールキャップ レースハーフシートカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT ターボ FC3Sインタークーラー Weds15インチAW BLITZ車高調 フジツボマフラー BRIDEバケットシート MOMOステアリング TRDシフトノブ Defi追加メーター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5速MT!スパルコレーシング14AW!リアスポイラー!フォグランプ!

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 修復歴無 RAYSTE37 ZSS車高調 5ZIGENマフラー スポーツ触媒 HKS強化アクチュエータ EVC ブリッツエアクリ ORCクラッチ KTSブレーキライン ディクセルローターBKP新品

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

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    35万円

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  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ フルセグ リアカメラ セーフティサポート 夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
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  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 Sエネチャージ/スマートキー/プッシュスタート/ドアバイザー/ETC/Bluetooth対応デッキ/ダブルエアバッグ/シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグTV

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車・メモリーナビ・フルセグTV・障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ・盗難防止装置・ミュージックプレイヤー接続可・DVD・ベンチシート・シートヒーター・スマートキー 装備

    本体価格
    126万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 

    本体価格
    164万円

関東
17
161.8万円
関西
5
173万円
東海
3
77.9万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
2964
132.2万円
関西
1938
136.4万円
東海
1860
134.3万円
北海道
725
143.7万円
九州
2404
132.3万円
東北
1536
140.3万円
北陸・甲信越
1157
132.3万円
中国
1054
128.6万円
四国
627
137.5万円

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スターレットとスペーシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   スズキ  スペーシア
73万円159.3万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1331~1453 排気量(cc) 657~658
55~135 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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