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スターレットとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スターレット   日産  デイズ
VS
35.9万円268万円
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中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
30 中古車掲載台数 7596
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 修復歴無 RAYSTE37 ZSS車高調 5ZIGENマフラー スポーツ触媒 HKS強化アクチュエータ EVC ブリッツエアクリ ORCクラッチ KTSブレーキライン ディクセルローターBKP新品

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD マニュアル車 走行距離24000キロ 禁煙車 内装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシックカーセンサー コナン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 修復歴無 中期モデル ターボ 純正5速ミッション 柿本マフラー スポーツキャタライザー 社外15アルミ MOMOステアリング ETC トランクスポイラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 S エマジェンB・タイヤ新品

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    16.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ビークルダイナミクスコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/シートヒーター/4WD

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /当社社用車UP/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ 全方位モニター ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 タッチパネルオートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 試乗車アップ車両

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    87.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

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    68万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターJベース 走行距離無制限1年保証付 アイドリングストップ HID 純正15インチAW 純正オーディオ キーレス

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    36.3万円

  • 日産 デイズ 660 J CD・ベンチシート ・ハロゲンヘッドライト  ・電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

関東
12
177.6万円
関西
8
175.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
3
160.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1883
86.9万円
関西
1038
96万円
東海
1007
89.6万円
北海道
329
95.1万円
九州
1208
86.5万円
東北
769
97.7万円
北陸・甲信越
683
84.3万円
中国
493
89.5万円
四国
186
81.2万円

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トヨタ  スターレット   日産  デイズ
73万円159.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1331~1453 排気量(cc) 659
55~135 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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