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ライフとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  スターレット
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
979 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正エアロ スマートキー HIDヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ フルセグTV Bluetooth タイベル交換済み CD/DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1ヶ月保証/CDステレオ/キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 車検R8年10月 走行62000km キーレス バックカメラ LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 社外アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 車検整備2年付・禁煙車・バックモニター

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオユニット 純正フロアマット

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

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    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.2 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV TEIN車高調/藤壺マフラー/記録簿/TRDボディキッド/社外AW/RECAROシート/タイミングベルト交換/ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

関東
258
23.1万円
関西
122
18.9万円
東海
110
26.1万円
北海道
91
25.8万円
九州
165
23.5万円
東北
85
28.6万円
北陸・甲信越
53
27万円
中国
44
32.6万円
四国
51
27.9万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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ライフとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  スターレット
94.5万円168万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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