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サクシードとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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サクシードとジムニーの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシード   スズキ  ジムニー
VS
44.1万円159万円
サクシードの相場表を見る
中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 5190
  • トヨタ サクシード ハイブリッドUL-X プリクラッシュセーフティ レーンディパー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ MTタイヤ ルーフラック ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム パワーウィンドウ リフトアップ 地デジナビ キーレス ETC CD DVD

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX MTタイヤ ルーフラック パワーウィンドウ ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム リフトアップ 地デジナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD グリーン全塗装・マット仕上・MTタイヤ・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・ルーフラック・レザーシートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX リフトアップ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ  前席パワーウインドウ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX グレーカラー全塗装 バンパーチッピング塗装 オリジナルグリル オレンジコーナーレンズ YOKOHAMA GEOLANDAR ATタイヤ ホイールマットブラック塗装 クラッツィオシートカバー ラック

    本体価格
    107万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワゴン 全塗装 PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 社外アルミ 社外エアロ 前後パワーウィンド 100V電源 ETC メッキミラーカバー

    本体価格
    44.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    234万円

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    本体価格
    223.7万円

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    本体価格
    215.1万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート運転席・助手席・サイド・カーテンエアバック スマートキー プッシュスタート ターボ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 660 XC 4WD 660 XC 4WD 660cc XC 4WD パートタイム4WD 2WD切替 オフロード 新車保証継承 スズキ予防安全技術 予防安全 衝突安全 SUZUKI Safety Support スズキセーフティーサポート

    本体価格
    227.3万円

関東
8
122.9万円
関西
3
98.2万円
東海
4
76.5万円
北海道
0
---
九州
2
78万円
東北
4
70.4万円
北陸・甲信越
3
105.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1208
148万円
関西
599
164.6万円
東海
662
154.1万円
北海道
504
136.9万円
九州
737
150.6万円
東北
497
155.4万円
北陸・甲信越
439
155.1万円
中国
317
179.4万円
四国
227
150.1万円

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サクシードとジムニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   スズキ  ジムニー
139.5万円185.3万円 新車時価格 145.8万円216万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1496 排気量(cc) 658
105~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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