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サクシードとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   マツダ  ファミリアバン
VS
34万円~153万円
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中古車相場 19万円~219万円
ファミリアバンの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 55台
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ デイトナS/Rブラックホイル ブリギストンV600 ナビテレビ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ナビ ルーフラック ETC LEDヘッド ラットスタイル

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 新品車高調 新品深リムアルミホイ-ル 新品タイヤ エアコン パワステ 全席パワ-ウインドゥ キ-レス プライバシ-ガラス ETC ドラレコ ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 社外エアロ・オーバーフェンダー・17インチアルミ・マフラー MOMOステアリング ダウンサス タナベストラットタワーバー Pivotタコメーター ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 全塗装済み ナビ ETC キーレス デジタルインナーミラー ドライブレコーダー リフトアップ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD グリーン全塗装・マット仕上・MTタイヤ・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・ルーフラック・レザーシートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 商用車 AT車 車検令和9年8月 ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ パイオニア7インチナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth接続 キーレスエントリー 電格ミラー DVD再生

    本体価格
    65万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

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    122.8万円

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    本体価格
    30.3万円

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    45万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 関東仕入 車検整備付 4WD ダークティンテッドガラス エアコン パワステ 寒冷地仕様 キーレス

    本体価格
    52.9万円

関東
6台
90.8万円
関西
2台
89.8万円
東海
1台
52万円
北海道
0台
---
九州
2台
75.5万円
東北
4台
72.7万円
北陸・甲信越
2台
133.9万円
中国
0台
---
四国
1台
57万円
地域別台数
関東
12台
83.4万円
関西
5台
50.8万円
東海
6台
61.1万円
北海道
4台
53.3万円
九州
6台
67.9万円
東北
4台
67.4万円
北陸・甲信越
8台
95.5万円
中国
5台
74.7万円
四国
5台
64.7万円

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サクシードとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   マツダ  ファミリアバン
139.5万円~185.3万円 新車時価格 159.3万円~233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
105~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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