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サクシードとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   スバル  レガシィアウトバック
VS
43万円158万円
サクシードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
23 中古車掲載台数 585
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 純正キーレス 社外グリル 電動格納ミラー ETC AC100V MINI15インチ アルミホイール 最終モデル

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 新品車高調 新品深リムアルミホイ-ル 新品タイヤ エアコン パワステ 全席パワ-ウインドゥ キ-レス プライバシ-ガラス ETC ドラレコ ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 純正CDオーディオ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リフトアップ シートカバー ルーフキャリ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ サクシード ハイブリッドUL-X プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ETC 純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ CD SD イモビライザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 社外エアロ・オーバーフェンダー・17インチアルミ・マフラー MOMOステアリング ダウンサス タナベストラットタワーバー Pivotタコメーター ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ETC/キーレス/パワステ/エアコン/CD

    本体価格
    46万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 走行距離17074キロ 法人ワンオーナー

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ MTタイヤ ルーフラック ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム パワーウィンドウ リフトアップ 地デジナビ キーレス ETC CD DVD

    本体価格
    129.8万円

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    184.8万円

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    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD B型 11.6インチナビ

    本体価格
    323.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.4型ナビTV/レーダークルーズ/BSM/シートヒーター/ETC衝突軽減/レーンアシスト/LEDライト/ステアリングヒーター/シートメモリ/18インチアルミ/ドライブレコーダー

    本体価格
    276.4万円

関東
8
113.3万円
関西
3
98.2万円
東海
2
56万円
北海道
0
---
九州
2
84万円
東北
4
70.4万円
北陸・甲信越
3
104.6万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
189
208.2万円
関西
48
233.9万円
東海
86
235.3万円
北海道
84
190.4万円
九州
27
240万円
東北
70
164.2万円
北陸・甲信越
59
163万円
中国
19
156.3万円
四国
3
233.4万円

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トヨタ  サクシード   スバル  レガシィアウトバック
139.5万円185.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
105~109 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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