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アルトとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アルトとコロナの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
4370 中古車掲載台数 19
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行29837キロ

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 X 純正CDデッキ AUX接続可 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正15インチAW プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー アクセル踏み間違い防止装置 社外フロアマット

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD マニュアル5速/社外ナビ/バックカメラ/ETC/運転席シートヒーター/横滑り防止機能

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ターボ 夏冬タイヤ ケンウッドナビ プッシュ 純正レカロシート パドルシフト

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 4WD CVT 衝突安全 ソナー キーレス オートライト シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 展示車 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 1年走行距離無制限保証付 社外アルミホイール 社外車高調 ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 車検コミ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ コロナ Deluxe TOYOPET ローダウン 社外アルミ 社外マフラー 社外オーディオ クーラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ コロナ 2.0 EXサルーンG /エアバック&ABS/リモコンミラー格納/オートエアコン/サンルーフ/純正アルミ/パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 2000GT エアコン シート張替 ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    250万円

関東
1033
76.6万円
関西
557
71.4万円
東海
510
74.9万円
北海道
280
76.7万円
九州
651
67.3万円
東北
477
71.9万円
北陸・甲信越
384
71.7万円
中国
317
69.1万円
四国
161
59.3万円
地域別台数
関東
5
103.1万円
関西
2
164.8万円
東海
4
230.5万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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アルトとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
94.4万円170万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~1998
46~49 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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