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アルトとコロナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
4479 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ESC

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD オートギヤシフト/シートヒーター/ヒーテッドドアミラー/社外ナビ/フルセグTV/純正アルミホイール/ETC/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト L アップグレードパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス LED

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 禁煙車 キーレス セーフティサポート コーナーセンサー 電動格納ミラー オーディオレス オートライト ルーフアンテナ アイドリングストップ シートヒーター エアバッグ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート・運転席助手席シートヒーター・UVカット機能付きガラス・オートライトシステム・フルオートエアコン・アイドリングストップシステム・横滑り防止装置

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 L フロアマット付き クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    82.4万円

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    本体価格
    応談

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    168万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2.0 EXサルーンG /エアバック&ABS/リモコンミラー格納/オートエアコン/サンルーフ/純正アルミ/パワーシート

    本体価格
    88.9万円

関東
1046
76万円
関西
572
71万円
東海
481
73.9万円
北海道
297
77.7万円
九州
697
65.6万円
東北
500
74.4万円
北陸・甲信越
419
72.2万円
中国
323
70.3万円
四国
144
58.3万円
地域別台数
関東
6
95.8万円
関西
1
---
東海
4
234万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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アルトとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
94.4万円170万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~1998
46~49 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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