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コルサセダンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサセダン   日産  ジューク
VS
32.4万円~54万円
コルサセダンの相場表を見る
中古車相場 23万円~201.3万円
ジュークの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 399台
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン AXリミテッド 4WD 最終型後期 旭川58 ワンオーナー 社外アルミ パワーウィンドウ 集中ドアロック ミラーヒーター 茶内装 スタッドレス

    本体価格
    32.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・インテリキー・プッシュスタート・エマージェンシーブレーキ・純正17インチホイール・ETC・LEDプロジェクターヘッドライト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター キセノンヘッドライト ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正フルセグナビ/バックモニター/ワンオーナー/横滑り防止機能/アイドリングストップ機能/オートライト/オートエアコン/ETC/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/フロントフォグライト

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正17アルミホイール

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビTV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション AMEホイールTOYOオープンカントリー新品セット/マットブラックペイント/純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 純正SDナビ・フルセグTV タイミングチェーン バックカメラ Bluetooth接続 純正18インチアルミ 専用スポーツシート プッシュスタート MTモード付き 修復歴無し 車検令和10年4月 オートライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 検R9/6 下取り強化中 純正ナビ DVD再生 CD再生 ワンセグTV Bluetooth付き ETC キーレス プッシュスタート バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC HID インテリジェントキー

    本体価格
    53.8万円

関東
2台
53万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
32.4万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
128台
76.3万円
関西
41台
73.9万円
東海
49台
78万円
北海道
29台
90.8万円
九州
54台
69.5万円
東北
35台
79.8万円
北陸・甲信越
39台
91.3万円
中国
21台
77.5万円
四国
3台
78万円

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コルサセダンとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサセダン   日産  ジューク
87.3万円~174.9万円 新車時価格 162万円~353.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4120×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1331~1496 排気量(cc) 1498~1618
67~94 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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