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クラウンワゴンとビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   光岡自動車  ビュート
VS
58.8万円~380万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円~435.8万円
ビュートの相場表を見る
37台 中古車掲載台数 112台
  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り・サンルーフ DENSOリビルト歴ありコンピューター リビルトオルタネーター交換 塗装修理ベース車両 タイミングベルト周り交換渡し

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン エアコンクーラー/ETC/ルーフレール

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 直6/7シーター/サンルーフ/FR/PS/PW/フルオートエアコン/パワーシート/ルーフレール/タイベル交換済/スペアキー/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 8人乗 鉄バンパー 丸目4灯ヘッドライト ベンチシート コラムオートマ タイミングベルト交換済 サンルーフ ケンウッド9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC トヨタ1JZエンジン

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目 メッキバンパー 全塗装 ロデオオリジナルダウンサス 新品クロームラリーホイール 新品リボンタイヤ バンゲート ベンコラ サンルーフ パワーシート サードシート付8人乗り 保証付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン オートライト 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン コラムシフト・ベンチシート・8人乗り・タイミングベルト交換済み・200馬力モデル・サンルーフ・WORKアルミ・パワーシート

    本体価格
    162.6万円

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    本体価格
    68万円

関東
17台
177.1万円
関西
2台
207.6万円
東海
6台
232.8万円
北海道
3台
158万円
九州
2台
184万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
157万円
中国
5台
213.7万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
27台
110.8万円
関西
7台
86.7万円
東海
43台
137.1万円
北海道
4台
45.4万円
九州
13台
91.1万円
東北
4台
82万円
北陸・甲信越
3台
150.8万円
中国
8台
156.5万円
四国
3台
77万円

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クラウンワゴンとビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   光岡自動車  ビュート
190.8万円~340.6万円 新車時価格 205万円~585万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1988~2491 排気量(cc) 1198
94~200 最高出力(馬力) 79
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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