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クラウンマジェスタとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  XJ
VS
43.9万円433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 33万円595万円
XJの相場表を見る
282 中古車掲載台数 150
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ・禁煙車・リアフォグ・サンルーフ・革シート・エアサス・3点ハーフエアロ・Bluetooth・シートヒーター・シートエアコン・クルコン・ETC・Bカメラ・パワーシート・パワーバックドア・エアバッグ・本州仕入

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリー)(クリアランスソナー)(ビルトインETC)(HIDヘッドライト)(フォグ)(純正17AW)

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ(F.S.R) パノラミックビューモニター サンルーフ 全席シートヒーター/前席ベンチレーション 純正ナビ/TV 純正17インチAW パークセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 新品20インチ 新品タイヤ付き 社外アーム類 エアサスコントローラー 社外フロントフェンダー 社外エアロパーツ 社外アイライン HIDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 15後期モデル 車高調換装公認済 V8エンジン4000cc タイミングベルト交換済み オートクチュールシュプレム19インチホイール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 車高調交換

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/Pサウンド/エアロ/360カメラ/黒本革/後席VIP/OP18AW/イージークローザー/エアシート/シートヒーター/BSM レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止/LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ ナビ・ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(バックカメラ)(シートメモリー)(ビルトインETC)(レーダークルーズ)(シートヒーター)(パワーシート)(コーナーセンサー)(HIDヘッドライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    134.9万円

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    応談

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    355万円

関東
97
177.7万円
関西
40
202.8万円
東海
56
182.8万円
北海道
33
140.6万円
九州
20
150.2万円
東北
8
154.8万円
北陸・甲信越
9
178万円
中国
9
176.3万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
68
183.2万円
関西
17
199.7万円
東海
21
226.4万円
北海道
4
116.2万円
九州
27
180.7万円
東北
3
128.3万円
北陸・甲信越
1
201万円
中国
5
133.9万円
四国
4
227.5万円

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クラウンマジェスタとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  XJ
610万円715万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~4999
178~292 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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