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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
838 中古車掲載台数 141
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HV/メーカーナビ/セーフティセンスP/衝突軽減/車線逸脱防止/レーダークルーズ/ATハイビーム/LED/CD/DVD/BR/TV/SD/USB/BT/Mサーバー/Bカメラ/ETC2.0/シートヒーター/Pシート/純正16AW

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ダッシュボード割れなし/走行4.3Km/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/パワーシート/メーカー純正ナビ/バックカメラ/ETC/前ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備2年付 禁煙車 車高調 19インチAW HDDナビ フルセグTV バックカメラ BT音楽 スマートキー ETC オートライト オートエアコン シートヒーター クルコン 前席電動シート Rコーナーソナー LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 1オーナー 純正ナビ TV

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/本革/HDDナビ/Bluetoothオーディオ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン仕様/バックモニター/CD&DVD再生

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アドバンスドパッケージ LEDFヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミ 純正革巻きハンドル シートメモリ シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート Sキー ETC HID

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストPKG(衝突軽減・追従クルコン・ソナー)/レザーシートPKG(ベージュ革・ベンチレーション)/LEDヘッドランプ/前席パワーシート・シートヒーター/Tコネクトナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 本革シート パワーシート シートベンチレーション シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート ドラレコ ETC 走行3.1万Km

    本体価格
    129.9万円

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関東
278
124万円
関西
141
134万円
東海
99
117.2万円
北海道
63
103.8万円
九州
100
125.3万円
東北
55
136.1万円
北陸・甲信越
33
95.4万円
中国
38
122.9万円
四国
31
124.5万円
地域別台数
関東
53
164.7万円
関西
20
174.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
11
184.6万円
九州
5
103万円
東北
8
193.1万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
133.6万円
四国
14
144.1万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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