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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
20万円395万円
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中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
840 中古車掲載台数 142
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション HIDライト HDDナビ TV バックカメラ 特別仕様車 イージークローザー パワーシート リアサンシェイド 外装同色全塗装 ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ シートベンチレーション パワーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト クリアランスソナー オートエアコン オートライト

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タクシー仕様 片側自動開閉 純正マルチフルセグナビ全席タクシーシートカバー RSRダウンサス ETC ドライブレコーダー オートクルーズ 社外19incAW

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 3年保証付 パノラミックビューモニター ドライブレコーダー スマートキー2本 シートカバー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・HIDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・マニュアルモード付きAT・前席パワーシート・キーフリー・プッシュスタート・フォグライト

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正OP17インチスーパークロームメタリック2アルミ セーフティセンスPKG レーダークルーズコントロール レーダークルーズコントロール 運転席助手席パワーシート 予備キーレス&カードキー付属 取説有

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ プレミアムエディション 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD DVD再生

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ クルーズコントロール HIDライト フォグランプ ETC パワーシート シートヒーター レーダー探知機 プッシュスタート

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    70万円

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    83万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    145万円

関東
279
124.1万円
関西
141
134万円
東海
99
117.2万円
北海道
63
103.8万円
九州
100
125.3万円
東北
56
135.1万円
北陸・甲信越
33
95.4万円
中国
38
122.9万円
四国
31
124.5万円
地域別台数
関東
54
164.2万円
関西
20
174.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
11
184.6万円
九州
5
103万円
東北
8
193.1万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
133.6万円
四国
14
144.1万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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