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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
5.6万円332万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
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875 中古車掲載台数 175
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ムーンルーフ

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 インテリジェントクリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP LEDヘッド レーダークルーズ 純正16インチAW 革巻きステアリング トランクイージークローザー ETC 禁煙車

    本体価格
    231.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ クルコン ワンオーナー  パワーシート スマートキー&プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン OBD診断済/後期モデル/ITSコネクト/ブラックファブリックシート/セーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/地デジ/ツインディスプレイ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1年保証付 記録簿 電動パーキングブレーキ レインセンサーワイパー リバース連動ミラー 横滑防止装置 リヤワイパー 衝突被害軽減ブレーキ ロードサインインフォメーション 後方誤発進抑制機能

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ETC クルーズコントロール メモリーツキパワーシート HIDオートヘッド ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートキー×2

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期型 改善後1JZ/D-4 2.5L直列6気筒エンジン 禁煙 純正DVDナビ 純正本革巻ステアリング 純正15インチアルミ パワーシート キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート クルーズコントロール クリアランスソナーETC 盗難防止装置 純正17インチアルミプッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 禁煙車 アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリラアンスソナー プリクラッシュ メーカーナビゲーション バックモニター HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG クルーズコントロール ETC バックカメラ 純正ナビ パワーシート 純正アルミホイール レーダー バッテリー交換済み

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    82.8万円

関東
287
133.1万円
関西
130
126.1万円
東海
124
119.1万円
北海道
59
94.8万円
九州
110
122万円
東北
48
121.9万円
北陸・甲信越
36
108.4万円
中国
43
126.9万円
四国
38
124.6万円
地域別台数
関東
57
154.9万円
関西
25
135万円
東海
17
153.6万円
北海道
10
152.9万円
九州
7
123.5万円
東北
9
162.8万円
北陸・甲信越
4
78万円
中国
10
139.7万円
四国
36
138.2万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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