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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
22.8万円~385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 57.8万円~550万円
シーマの相場表を見る
719台 中古車掲載台数 148台
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル SDナビスマートKクルーズC車高調20インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレス 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品車高調・新19AW・新タイヤ・LEDフォグ&ポジション・スモークフィルム・サイドプロテクションモール・純正8インチマルチナビ・Bluetooth・TV・バックカメラ・ETC・クルコン・木目調コンビハンドル・前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG シート・ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー ETC クルーズコントロール コーナーポール AHS&HIDランプ 純正16AW

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 3000cc後期モデル 新品フルタップ車高調 新品AME19インチ 新品タイヤ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグTV クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/WORK19インチアルミ/ローダウン/社外地デジチューナー/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD 車検R10年5月 バックカメラ マジェスタ純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ・バックカメラ・後席操作部

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビ フルセグ BTオーディオ DVD再生 バックカメラ ETC 前席シートヒーター&パワーシート ハンドルヒーター ディスチャージヘッドライト&LEDフォグ 純正16インチAW

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.5 450XV 車検整備付き ローダウン 車高調 バックカメラ 全塗装済

    本体価格
    57.8万円

関東
203台
120.6万円
関西
124台
125.5万円
東海
98台
124.3万円
北海道
55台
107.2万円
九州
97台
125.5万円
東北
53台
134.4万円
北陸・甲信越
28台
119.8万円
中国
33台
131万円
四国
28台
118.2万円
地域別台数
関東
46台
168.9万円
関西
24台
166.6万円
東海
17台
155.3万円
北海道
13台
169.9万円
九州
6台
104.6万円
東北
11台
137万円
北陸・甲信越
4台
91.3万円
中国
10台
126.9万円
四国
17台
160.5万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円~598.9万円 新車時価格 630万円~787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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