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クラウンロイヤルとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ヌエラ
VS
23.8万円~370万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 70万円~188万円
ヌエラの相場表を見る
759台 中古車掲載台数 4台
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 1オーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ Bluetooth ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ビルトインETC LEDライト フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ナビ アルミ クルーズ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four プレミアム 4WD ドライブレコーダー前後 ETC 4WD パワーシート リアサンシェード タイミングベルト交換済

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン エアロパーツ 全長式車高調 WORK20インチアルミ スマートキー/プッシュスタート 純正ナビ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 最終モデル・プリクラッシュセーフティー・レーンキーピング・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・本革シート・エアーシート・シートヒーター・イージークローザー・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
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  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

    本体価格
    70万円

関東
215台
129.2万円
関西
126台
122.4万円
東海
107台
120万円
北海道
55台
105.6万円
九州
105台
116.9万円
東北
55台
114.6万円
北陸・甲信越
35台
119.7万円
中国
30台
115万円
四国
31台
119.8万円
地域別台数
関東
3台
103.7万円
関西
0台
---
東海
1台
188万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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クラウンロイヤルとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ヌエラ
353万円~598.9万円 新車時価格 262.3万円~365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1998~2354
178~203 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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