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クラウンロイヤルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  ファミリアセダン
VS
23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 33万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
785 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/全周囲カメラ/純正ナビ/クルーズコントロール/パワーシート/ETC/フルセグTV/プッシュスタート/純正16インチアルミ/オートライト/ドラレコ/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/後期/フルエアロ/新品20AW/新品タイヤ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/セーフティセンス/踏み間違い防止機能/LDA/電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ETC ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ハイブリッド車 1年保証 ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 16AW SDナビ 地デジ CD Bluetooth バックカメラ ETC LEDライト スマートキー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外18inchアルミ面一 RS-Rブラックi車高調 モケットPWシート クルコン コンビステアリング バックカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュ(禁煙車)(後期型)(メーカーSDナビ)(レーダークルーズコントロール)(コーナーセンサー)(バックカメラ)(パワーシート)(シートヒーター)(ETC)(フルセグ)(純正16インチAW)

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品フロントスポイラー 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替フォグライト パワーシート オートクルーズ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

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    33万円

  • マツダ ファミリアセダン 2.0 スポルト20 

    本体価格
    45万円

関東
226
124.6万円
関西
129
132.3万円
東海
99
115.7万円
北海道
64
105.3万円
九州
106
130.5万円
東北
56
134.1万円
北陸・甲信越
34
111.7万円
中国
38
122.8万円
四国
33
113.1万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
78.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  ファミリアセダン
353万円598.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2493~2499 排気量(cc) 1323~1998
178~203 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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