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クラウンロイヤルとS8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S8
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 185万円1688万円
S8の相場表を見る
878 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 保証付 車検整備付 関東仕入れ ナビ Bカメラ AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート 盗難防止システム ETC HID フォグランプ パワーシート

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 後期型 社外16インチAW スタッドレスタイヤ付 クルーズコントロール 純正HDDナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション HDDナビ/フルセグTV Bカメラ ETC パワーシート 全ドアイージークローザー CD/DVD/MD Bluetooth コンビハンドル クルーズコントロール HIDライト/フォグ 純正アルミ 保証書/取説/記録簿 スペアキー

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ALESSオリジナルホイール 新品タイヤ 新品フルタップ式車高調 ワンオーナー サンルーフ 記録簿 スマートキー Bluetooth接続 フルセグTV クルコン

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 走行距離57800キロ カラーNO202 外装ブラック ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート タイヤ4本新品交換 純正アルミ パワーシート ETC ルームクリーニング済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 電動格納ミラー Bモニター USB接続 HDD

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・本革シート・ビルトインETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター 地デジ フルセグ ビルトインETC スマートキー パワーシート Bluetoothオーディオ クリアランスソナー

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD SR 黒革 アシスタンスPKG コンフォートPKG エアクオリティPKG レーザーライトPKG PSR MMIナビ TV HUD Bang&Olufsen Sヒーター ベンチ&マッサ ージ Sヒーター レーザーライト Pトランク 21AW 1オナ 禁煙

    本体価格
    718万円

関東
288
132.4万円
関西
129
127.1万円
東海
125
119.8万円
北海道
60
95万円
九州
110
122.1万円
東北
48
121.9万円
北陸・甲信越
37
107.4万円
中国
43
126.9万円
四国
38
124.6万円
地域別台数
関東
8
726万円
関西
3
1300万円
東海
4
620.3万円
北海道
0
---
九州
1
712.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
1
530万円

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クラウンロイヤルとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S8
353万円598.9万円 新車時価格 2010万円2146万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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