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クラウンロイヤルとS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S6
VS
20万円395万円
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中古車相場 153.8万円1258万円
S6の相場表を見る
838 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ HIDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー オートライト 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正HDDナビ(フルセグ/AM/FM/BT/CD) 社外前後ドラレコ ビルトインETC 追従クルコン AAC ステリモ エンジンスタートボタン パワーウィンドウ 盗難防止 D席パワーシート

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン 電動リアシェード パワーシート ソナー HID フォグ 前後ドラレコ 16AW

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 電動シート・クルーズコントロール・ドラレコ前後・コーナーセンサー・サイドカメラ・バックカメラ・純正HDDナビ・フルセグ・Bluetooth音楽・スマートキー・プッシュスタート・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/後期/セーフティセンス/フルエアロ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/衝突軽減/踏み間違い防止/LDA/DVD再生可/オートハイビーム/LEDライト/LEDフォグランプ/Bluetooth/SDマルチナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミホイール・TVキャンセラー・シートヒーター・スペアキー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン AppleCarPlay対応Dオーディオ 新品車高調

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD メーカーオプションナビ フルセグTV  バックカメラ キーレスプッシュスタート イージークローザー HIDライト パワーステアリング コネクテッドローン

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アドバンストパッケージ

    本体価格
    116.7万円

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  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

関東
277
124.4万円
関西
141
134万円
東海
99
117.3万円
北海道
64
103.9万円
九州
99
125.5万円
東北
55
136.1万円
北陸・甲信越
33
95.6万円
中国
39
121.4万円
四国
31
124.5万円
地域別台数
関東
3
240.3万円
関西
5
463.1万円
東海
1
1258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
214.2万円

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クラウンロイヤルとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  S6
353万円598.9万円 新車時価格 1303万円1423万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
2493~2499 排気量(cc) 2893
178~203 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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