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クラウンアスリートとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザ
VS
19.9万円~528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 27万円~317.4万円
アテンザの相場表を見る
1392台 中古車掲載台数 204台
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全塗装 メーカーマルチ バックカメラ パワーシート シートカバー 社外エアロ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ・バックカメラ・アドバンストパッケージ・プリクラッシュセーフティシステム・レーダークルーズコントロール・インテリジェントクリアランスソナー・ETC・ドライブレコーダー・ステアリングヒーター

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲モニター/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 前席パワーシートナビTVバックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ナビパッケージ クルコ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 2.5アスリートi-Four ナビナビパッケージ 純正HDDナビ地デジTV バックカメラ ガラスサンルーフ スマートキー プッシュスタート HIDディスチャージフォグ MODERNOポリッシュ19AW

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 17系アスリート サンルーフ付 革シート KBEEフルタップ車高調 新品ロクサーニグラスターファイブ19インチ ALESSオリジナルカラー 新品タイヤ パワーシート サンシェード キーレス×1

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション アスリート サンルーフ 社外20インチAW 純正ナビ ビルトインETC クルコン パワーシート プッシュスタート 買取直売車両

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/本革/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/ドラレコ/電動サンシェード/純正18インチアルミ/

    本体価格
    122.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 検2年 ドライブレコーダー 純正17インチアルミ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ(軽油)360度ビューモニター 禁煙車 BOSEサウンドシステム マツダコネクト スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートベンチレーション ブラウン革シート シートメモリー

    本体価格
    168万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車/op:DVD:地デジ/オプションカラー/ドラレコ/革シート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/寒冷地仕様/Bluetooth接続/ETC/パワーシート

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド ワンオーナー 純正8インチナビ 本革シート 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター CD再生

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正19インチAW AutoExeダウンサス LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 地デジ DVD BOSEサウンド 黒革シート レーダークルーズ クリアンランスソナー レーンキープ BSM ヘッドアップディスプレイ メモリパワーシート メーカーナビ バックモニター 純正19インチAW

    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期モデル MT車 電動パーキング レーダークルーズ ブラインドスポット クリアランスソナー 社外19インチアルミ マツコネナビ バックカメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ 19インチ純正アルミ オートライト

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 業販可・マツダコネクトナビ・フルセグTV・BOSEサウンドシステム・アドバンスドスマートシティブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パーキングセンサー・革シート

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・フルセグ/ブラウン革シート/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後ソナー/前席パワーシート/前後席シートヒーター/マツコネ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    157.8万円

関東
459台
165万円
関西
251台
187.1万円
東海
204台
177.4万円
北海道
91台
144.3万円
九州
147台
178.1万円
東北
61台
170.2万円
北陸・甲信越
52台
181万円
中国
81台
195.2万円
四国
46台
180.9万円
地域別台数
関東
67台
97.4万円
関西
18台
129.7万円
東海
57台
102万円
北海道
8台
103.3万円
九州
20台
75.9万円
東北
15台
116万円
北陸・甲信越
8台
114.8万円
中国
9台
118.9万円
四国
2台
134.3万円

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クラウンアスリートとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アテンザ
357万円~618.3万円 新車時価格 250万円~419万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
178~315 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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