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クラウンとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   バンデンプラ  プリンセス
VS
65.4万円977万円
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中古車相場 ---
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1452 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正8インチナビ フルセグTV キーフリー LEDライト バックカメラ パワーシート シートヒーター セーフティセンス クルコン HUD ETC2.0 ドラレコ 車検R9年12月 走行31491KM

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII トヨタセーフティセンス(禁煙車)(メーカーSDナビ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(茶半革ーシート)(全周囲カメラ)(レーンアシスト)(BSM)(オートハイビーム)(純正18インチAW)

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD /ワンオーナー/純正ダブルディスプレイナビ/TV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/スマートキー一体型エンジンスターター/純正17インチAW/ETC/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ ハーフレザー バックモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター TVキャンセラー ドラレコ

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 セーフティPKGプラス 12.3型ナビTV パノラミックビューモニター クレンツェ20インチアルミ レーダークルーズ ブラインドスポット Aハイビーム ETC シートヒーター 黒半革 カラーHUD

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビバックカメラBT再生ETCレーダークルーズコントロール先進ライト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・2.0ETC・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキーピング・レーダークルーズコントロール・黒本革シート・エアーシート・

    本体価格
    376.1万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 前期・42000km・ツートン・YouTube紹介動画有

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    341.5万円

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  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

関東
475
333.1万円
関西
232
361.3万円
東海
214
333.7万円
北海道
93
318.3万円
九州
172
370.9万円
東北
85
332.9万円
北陸・甲信越
39
331.5万円
中国
97
346.3万円
四国
45
372.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   バンデンプラ  プリンセス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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