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クラウンとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  GS
VS
55万円754.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メーカーナビ ダブルディスプレイ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth USB AUX ミラーキャスト バックカメラ ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全方向カメラ HUD BSM メーカーナビ ハンドル/シートヒーター TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G トヨタ認定中古車ライト・前期モデル・純正マルチ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・ETC・記録簿

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・デジタルインナーミラー・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・ワイヤレス充電器・ヘットアップディスプレイ・

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス BSM サンルーフ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙1オーナー/黒本革/HUD/BSM/360カメラ /パーキングアシスト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    307万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 12型メーカーナビ/黒レザーシート/BSM/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/セーフティセンス/ETC2.0/バックモニター/スマートフォン連携/フルセグTV/後期型/禁煙車

    本体価格
    392.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

関東
443
333.4万円
関西
224
353.8万円
東海
243
326.7万円
北海道
87
319.2万円
九州
205
361.4万円
東北
88
342.7万円
北陸・甲信越
47
357.4万円
中国
113
328.2万円
四国
44
324.4万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  GS
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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