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クラウンとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  グロリアワゴン
VS
37万円829万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビュー フルセグTV ETC

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ムーンルーフ モデリスタエアロ 白革シート ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッド VERZ製20インチアルミ シートベンチレーション RS-R製ダウンサス セーフティセンス 純正8インチSDナビ

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド フルエアロ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 パワーシート

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤル仕様 スーパーセレクト ワンオーナー・純正ホワイトパール・禁煙・フルノーマル・走行1万9千Km・1JZエンジン・最終モデル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/LTA/BSM/RCTA/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    345万円

関東
463
353.4万円
関西
288
380.3万円
東海
278
346.8万円
北海道
76
342.1万円
九州
202
371.3万円
東北
116
369.6万円
北陸・甲信越
69
349万円
中国
105
358.9万円
四国
35
355.7万円
地域別台数
関東
20
211.4万円
関西
3
215.2万円
東海
5
277.6万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  グロリアワゴン
730万円910万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2487 排気量(cc) 1998~2825
182~185 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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