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クラウンとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  プロフィア
VS
40万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 648
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正OPナビ/CD/DVD/SD/AUX/MSV/USB/BlueT/地デジ/全周囲カメラ/AC100V/ETC2.0/前後ドラレコ/Pセンサー/本革冷暖電動シート/PCS/LTA/BSM/RCTA/RCD/PKSB/HUD/追従クルコン/Pアシスト/社外デジタルミラー/純正17AW

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ワンオーナー パノラミックビュー付

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビTV Bカメラ アラウンドビューモニター パワーシート パドルシフト 前後ドラレコ LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/セーフティーセンス/クルコン/前後コーナーセンサー/オートハイビーム/茶ハーフレザーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/HUD/パドルシフト/LED/18AW

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス /認定中古車/モデリスタフルエアロ/レザーシートPKG/シートベンチレーション/純正ナビ/セーフティセンス/LEDライト/シーケンシャルターンランプ/ソナー/AC100V/バックカメラ/Bluetooth/HUD/BSM/パワーシート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 走行23000km  純正15AW タイヤ7分山 パワーシート 記録簿(H13からR7) オートライト フォグライト CD再生  オートエアコン付 パワステ Pウインドウ エアバック

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S パノラミック 12.3インチD.PナビTV セーフティセンス BSM・HUD 電動Rサンシェード

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー/黒半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/HUD/PCS/BSM/RCTA/パーキングアシスト/ETC2.0/LEDオートハイビーム/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    278.8万円

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    応談

関東
461
333.6万円
関西
216
355.4万円
東海
205
344.2万円
北海道
93
303万円
九州
167
364.8万円
東北
102
339万円
北陸・甲信越
35
329.9万円
中国
103
347.8万円
四国
51
352.7万円
地域別台数
関東
295
688.2万円
関西
75
1168.1万円
東海
83
1016.5万円
北海道
65
1089.7万円
九州
40
704.3万円
東北
31
1210万円
北陸・甲信越
38
577.9万円
中国
13
178万円
四国
8
800万円

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トヨタ  クラウン   日野自動車  プロフィア
650万円912万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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