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クラウンとDSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  DS
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 550万円820万円
DSの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/WORK(ランベックLS1)20インチ/TEIN車高調/黒革シート/純正ヘッドライト・テールランプ/シートヒーター/電子サイドブレーキ/Bluetooth/フルセグ/ETC/カスタム/

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 電動エアシート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/PCS/BSM/RCTA/HUD/3眼LEDオートハイビーム/ETC/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルエクストラ 2000cc 1G ワイン内装 タイヤ新品交換

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ /禁煙車 /ワンオーナー /純正メーカーメモリーナビ/AM・FM・Bluetooth・CD・DVD・AUX・USB/フルセグTV/ETC/前方ドライブレコーダー/バックカメラ/プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/スペアキー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12.3インチコネクトナビ/バックカメラ/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/オートマチックハイビーム/スマートキー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC2.0 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラ ベンツマスク ハードトップ ローダウン 14インチ純正スチールホイール 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ 同色全塗装済み

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS DS 21 セミAT 機関 内外装レストア済

    本体価格
    820万円

  • シトロエン DS シトロエンDスペシャル5 

    本体価格
    678万円

  • シトロエン DS DS21 US仕様 ハイドロニューマチック

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS DS20 国内登録平成10年 

    本体価格
    550万円

関東
436
335.9万円
関西
222
350.3万円
東海
227
326.2万円
北海道
89
319.9万円
九州
192
355.2万円
東北
69
330.5万円
北陸・甲信越
42
349.8万円
中国
117
327.9万円
四国
36
317.8万円
地域別台数
関東
1
550万円
関西
0
---
東海
2
749万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンとDSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  DS
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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