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クラウンとインパラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  インパラ
VS
39.5万円977万円
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中古車相場 250万円1270万円
インパラの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Apple Car Play シートヒータ/ベンチレーション AC100V電源 純正18インチスパッタリング 前後ドラレコ ETC2.0 フルセグTV DVD再生

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 内地仕入  全方位カメラ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒革シート オートクルーズコントロール アルミホイール バックモニター LEDライト DVD ナビTV スマートキー エアコン 盗難防止装置 フルセグ 電動パワーシート ABS 点検記録簿 キーレス

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方位カメラ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 検R10年2月フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルモデリスタ/サンルーフ/社外クレンツェ20インチ/新品TEIN車高調/黒革シート/純正ヘッドライト・テールランプ/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/フルセグTV/ETC2.0/カスタム

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 限定車 スーパーホワイト 33ナンバー タイベル交換済み 整備済み パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    750万円

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    応談

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  • シボレー インパラ ベース 

    本体価格
    528.9万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

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    応談

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    659万円

  • シボレー インパラ 62SSコンバー 8ナンバー ノーハイドロ 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ 58ワゴン エアサス 

    本体価格
    629.9万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    1140万円

関東
454
332.1万円
関西
211
354万円
東海
215
336.1万円
北海道
77
325.4万円
九州
182
364.7万円
東北
88
337万円
北陸・甲信越
35
336.1万円
中国
105
323.8万円
四国
40
347万円
地域別台数
関東
4
594万円
関西
9
846.3万円
東海
6
982万円
北海道
1
698万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1140万円
四国
1
---

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クラウンとインパラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  インパラ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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