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クラウンセダンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
58万円220.8万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
83 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンセダン LPG車 タクシーベース車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 走行84000キロ GS130 鉄バンパー 丸目4灯 フロアAT 車検令和10年2月 ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 タイミングベルト99190キロ時タイミングベルト交換済み・

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンセダン MS50 コラムMT ベンコラ 6人乗り 修復歴無し 旧車 トヨペット

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 車検整備付/純正オーディオ/助手席オットマン機能/電動格納式ドアミラー/オートライト/15インチアルミホイール/オートエアコン/リアオーディオコントロール/ABS/パワーステアリング/パワーウィンドウ/禁煙

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG BBS18AW ローダウン フェンダーミラー車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーDX Gパッケージ リア席オットマン 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28万円

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    38万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 後期最終型・モデューロエアロ・ETC・オートA/C・社外16インチアルミ・HDDナビ・ワンセグ・キーレス・HIDヘッドライト・フォグランプ・キーレス・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

関東
18
127.8万円
関西
4
110.5万円
東海
22
135.6万円
北海道
3
162.8万円
九州
12
142.4万円
東北
2
74.4万円
北陸・甲信越
7
149.2万円
中国
3
176万円
四国
12
131.9万円
地域別台数
関東
4
77.9万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
41.5万円
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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クラウンセダンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  シビックハイブリッド
235.2万円311.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1988~1998 排気量(cc) 1339
79~160 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は83台、シビックハイブリッドの中古車は14台掲載しています。
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