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カローラレビンハッチバックと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  180SX
VS
288万円525万円
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中古車相場 241.5万円1367.2万円
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8 中古車掲載台数 59
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    本体価格
    373.4万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    525万円

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    479万円

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    応談

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    368万円

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    本体価格
    338万円

関東
1
288万円
関西
4
471.3万円
東海
0
---
北海道
1
373.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
479万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
365万円
関西
2
312.5万円
東海
14
525.9万円
北海道
2
333.8万円
九州
6
592.5万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
5
431.5万円
四国
2
386.5万円

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  180SX
--- 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1452~1587 排気量(cc) 1809~1998
130 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

---
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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