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カローラフィールダーとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
33万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 83.6万円319万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
688 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD リース可

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 中期 社外SDナビ ETC キーレスエントリー スペアキー アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー SRSエアバッグ ACシガーソケット カーテンエアバッグ センターコンソール

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 車検整備2年付き 1年保証/走行無制限 禁煙車 SDナビ DVD フルセグ BT スマートキー ETC ハーフレザー オートライト ステアリモコン HID 純正15AW 記録簿H28/29/R1/2/3/4/5/6/7年度有全ディーラー整備

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD バックカメラ・ワイパーデアイサー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ワンセグナビ バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー Pスタート 純正SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメ 革巻ハンドル ステリモ HID オートライト ビルトインETC オートエアコン

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外メモリーナビ バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ SAB  カーテンエアバック スマートキー Pスタート レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ナノイー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    213万円

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    128万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 革シート シートヒーター ロワリング スペーサー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 

    本体価格
    99万円

関東
165
113.1万円
関西
105
118万円
東海
113
104.4万円
北海道
39
109.3万円
九州
90
111.4万円
東北
64
106.4万円
北陸・甲信越
54
105.4万円
中国
38
116.2万円
四国
20
115.3万円
地域別台数
関東
14
152.6万円
関西
6
200.1万円
東海
7
138.7万円
北海道
1
198万円
九州
6
168.6万円
東北
1
208万円
北陸・甲信越
2
119万円
中国
3
148.7万円
四国
0
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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
153.2万円253.7万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1494~1797 排気量(cc) 2142~4663
74~140 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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