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カローラフィールダーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
34.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
700 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ ETC バックカメラ ワイヤレスキー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 4WD ワンセグナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC キーレスエントリー サイドエアバッグ オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X HID ナビ ETC スペアタイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G Bluetooth ナビ ETC バックモニター ワンオーナー車 ハロゲンヘッドライト スマートキー トヨタセーフティーセンンス

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC TRDエアロ スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート ステアリングリモコン 木目調パネル Bluetooth再

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S ナビ TV ETC スマートキー プッシュスタート フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    99.8万円

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    84万円

関東
178
107.9万円
関西
102
111.6万円
東海
125
108.5万円
北海道
43
103.6万円
九州
92
116.1万円
東北
61
101万円
北陸・甲信越
39
104.6万円
中国
42
117万円
四国
18
98.7万円
地域別台数
関東
2
76.9万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ジャガー  Xタイプエステート
153.2万円253.7万円 新車時価格 423万円545万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1494~1797 排気量(cc) 2096~2494
74~140 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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