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カローラフィールダーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   クライスラー  300Cツーリング
VS
34.8万円285万円
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中古車相場 75万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
697 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B スマートキー/プッシュスタート/2023年製ダンロップタイヤ/HIDライト/フォグランプ/ETC/オートエアコン/ハーフレザーシート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション Bluetooth対応ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー/プッシュスタート/フルセグTV/DVD再生/オートエアコン/オートライト/パワステ/エアバック/ABS/OBDチェック済

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・Bluetooth・ナビ・CD・DVD

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー 6速MT 2ZZエンジン サンルーフ キーレス 取説/メンテナンスノート 走行72000キロ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー サンルーフ 6速マニュアル車 エアコン パワステ パワーウィンドウ ナビ TV ルーフレール オートライト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス 障害物センサー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ DVD再生

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
178
108万円
関西
102
110.8万円
東海
124
108.2万円
北海道
43
103.6万円
九州
92
116.1万円
東北
59
100.1万円
北陸・甲信越
39
104.6万円
中国
42
117万円
四国
18
98.7万円
地域別台数
関東
3
112.9万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラフィールダー   クライスラー  300Cツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1494~1797 排気量(cc) 3518~5654
74~140 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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