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カローラフィールダーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
35万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
651 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートエアコン 前ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 前後ドラレコ・社外ナビ・フルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正メモリーナビ・クリアランスソナー・キーレス・ABS・ワンセグTV・Biuetooth・CD・ESC有・電格ドアミラー

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー バックカメラ・ナビ・ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ナビ TV Bカメラ LED

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ETC ナビ TV Rカメラ ハーフレザーシート アルミホイール HID スマートキー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 レーンキープ ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    156.5万円

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    2750万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイト/オーロラブルー/20インチオプションホイール

    本体価格
    1300万円

関東
164
111.8万円
関西
112
113.1万円
東海
110
114.9万円
北海道
37
110万円
九州
88
116.8万円
東北
55
99.5万円
北陸・甲信越
35
100.1万円
中国
33
129万円
四国
17
98.3万円
地域別台数
関東
28
2314.1万円
関西
6
1829.3万円
東海
4
1930.8万円
北海道
0
---
九州
6
2300.8万円
東北
7
2672.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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カローラフィールダーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ヴァンテージ
153.2万円253.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1494~1797 排気量(cc) 3982
74~140 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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