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カローラFXとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   日産  モコ
VS
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中古車相場 1.8万円133.4万円
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2 中古車掲載台数 1593
  • トヨタ カローラFX 1.5 G ワンオーナー 点検記録簿付 5Aエンジン 純正5速MT 純正レースシートカバー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラFX AE82 グループA 純正5速 4AG搭載 車高調 ロールゲージ 2名乗車 ブリッドフルバケ タコ足

    本体価格
    応談

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 モコ ドルチェ X 

    本体価格
    33万円

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    28万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    15.7万円

関東
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138万円
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北陸・甲信越
0
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0
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地域別台数
関東
346
29.3万円
関西
179
29.1万円
東海
185
29.1万円
北海道
99
33.9万円
九州
286
30.9万円
東北
177
35.4万円
北陸・甲信越
136
35.7万円
中国
113
33.9万円
四国
72
32.9万円

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トヨタ  カローラFX   日産  モコ
135.6万円206.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1587 排気量(cc) 658
115~160 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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