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カローラとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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カローラとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  プレミオ
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
416 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DAナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 2年間距離無制限保証 10インチディスプレイ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ製エアロ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/LEDライト

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DAナビ・純正アルミ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ HIDヘッドランプ メモリーナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ドラレコ ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 認定中古車 助手席回転シート HIDライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正メモナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    207万円

関東
108
189.2万円
関西
52
190.4万円
東海
45
189.4万円
北海道
19
177.5万円
九州
93
188.2万円
東北
39
175.6万円
北陸・甲信越
21
182.5万円
中国
25
204.5万円
四国
14
205.3万円
地域別台数
関東
16
125.5万円
関西
5
137.9万円
東海
2
157.5万円
北海道
4
68万円
九州
5
148.9万円
東北
1
94.9万円
北陸・甲信越
6
83.8万円
中国
2
109.7万円
四国
0
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カローラとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  プレミオ
190.1万円336.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1986
98~140 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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