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パレットとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  カリーナED
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 52.7万円100.9万円
カリーナEDの相場表を見る
989 中古車掲載台数 10
  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビ フルセグ 左電動ドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド ナビ TV ETC スマートキー HID プッシュスタート

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワースライド・禁煙車・車検R9年11月

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ETC ラジオ CD AUX

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー/禁煙車/ナビ/左右スライドドア/車検8.9

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ドラレコ 新品バックカメラ ETC フルセグ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー パワスラ オートライト フルフラットシート オートエアコン USB ルームクリーニング済み 修復歴なし

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII バックカメラ CD 両側電動スライドドア 純正アルミホイール シートヒーター オートライト スマートキー キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 両側パワスラ オートライト シートリフター フルフラットシート オートエアコン 修復歴なし ルームクリーニング済み タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/フルフラットシート/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII HID オートライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    25万円

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    78.9万円

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    本体価格
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    80万円

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    72万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

関東
250
28万円
関西
148
26.3万円
東海
116
28.2万円
北海道
51
35.6万円
九州
140
27.3万円
東北
88
33.6万円
北陸・甲信越
70
35.1万円
中国
68
29.4万円
四国
58
28.2万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
1
100.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとカリーナEDのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  カリーナED
111.3万円177.2万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
54~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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