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カムリとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  セドリック
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 25万円280万円
セドリックの相場表を見る
743 中古車掲載台数 85
  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC  バックカメラ 運転席パワーシート LEDヘッド プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 純正アルミ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール タイヤ空気圧モニター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正8インチナビゲーション Bluetooth フルセグTV DVD ドライブレコーダー 電子パーキング nanoe ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ニオイあり 格 安/整備記録簿7枚/黒本革 /フルエアロ/BSM/プリクラッシュセーフティ/LDA/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/SDナビバックカメラ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TRDエアロ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ LEDヘッド バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC USB入力端子 デュアルオートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタナビ DVD再生 CD録音 Btooth Bカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 プリクラッシュ レーダークルーズ&支援 LEDオートハイビーム モデリスタフロントエアロ 電子パーキング 試乗OK

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/リアクロストラフィックアラート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 純正ナビ BT フルセグ DVD 全方位カメラ 100V充電 USB入力端子 EV-MODE ecoMODE クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突軽減システム シートヒーター スマートキー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    150万円

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    155万円

関東
233
592万円
関西
88
262.8万円
東海
150
259.3万円
北海道
24
249万円
九州
108
253.8万円
東北
57
258万円
北陸・甲信越
23
246.1万円
中国
40
254.8万円
四国
20
277.4万円
地域別台数
関東
21
171.7万円
関西
10
93万円
東海
16
182万円
北海道
11
191.4万円
九州
9
135.5万円
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
161.3万円
四国
5
171万円

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カムリとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  セドリック
329.4万円468.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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