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RX-7とエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とエスティマエミーナの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
57 中古車掲載台数 5
  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 30周年アニバーサリーモデル  500台限定車 車高調 マフラー タワーバー 補強バーTC トラスト追加メーターX3 エンジン圧縮比 フロント 8.8 8.8 8.5 リア 8.2 8.3 8.3

    本体価格
    468万円

  • マツダ RX-7 タイプRB MT車/某推理アニメ公安キャラ愛車仕様/V型ベース/ラジエーター(コーヨー・真鍮製・容量アップ・放熱塗装有り)/ショックアブソーバー(カヤバ)/ステアリング(パーソナル)/フロアマット(karo)/BBS18インチAW

    本体価格
    765万円

  • マツダ RX-7 タイプR E/g圧縮平均8.83kPa・E/g交換済(ディーラー)

    本体価格
    660万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 限定500台/記録簿9枚/純正ホイール/純正ビルシュタインショック/フジツボマフラー/カロッツェリアナビ

    本体価格
    748万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 最終6型 500限定車 専用サンバーストイエロー マツダスピード製カーボン調パネル/シフト/サイドレバー・チタンペダル・純正CDカセットデッキ ブリヂストンタイヤ新品交換済 基本整備済

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 最終6型 ナイトスポーツリビルトタービン ナイトスポーツエアグルーヴ AVS17インチアルミ 車高調 タナベマフラー サイドスカート 純正リアスポイラー ナルディステアリング

    本体価格
    591万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 社外車高調 雨宮スリークライト アペックスマフラー パワーFC アドバン17アルミ 雨宮サイドスポイラー 圧縮測定済

    本体価格
    508万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ストラーダHDDナビ 車高調 ENKEI GTC01 17AW エアロ BLTZマフラー K&Nエアクリ RE雨宮強化エアセパレータータンク 6型モデル タワーバー マツダスピードシフトノブ 純正キーレスキー

    本体価格
    539万円

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    応談

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    80万円

関東
21
671.9万円
関西
10
690万円
東海
5
679.5万円
北海道
1
540.6万円
九州
5
711.1万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
11
790万円
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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マツダ  RX-7   トヨタ  エスティマエミーナ
289.8万円421.7万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1308 排気量(cc) 2184~2438
255~280 最高出力(馬力) 100~135
FR 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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