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プレリュードとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
119.9万円695万円
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中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
112 中古車掲載台数 5
  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS VTECエンジン・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda CONNECTディスプレイ ドラレコ Hon

    本体価格
    591.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション ワンオナ 限定車 専用カラー BOSEサウンド

    本体価格
    620万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 新車保証継承付 レザーシート メモリーナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC シートヒーター レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM 19AW

    本体価格
    638万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 専用ブレンボキャリパー BOSEサウンド 本革コンビシート シートヒーター グーグル搭載9インチホンダコネクト ETC2.0 ワイヤレス充電 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV 純正19AW

    本体価格
    559.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー 新車保証 禁煙 ACC レーンキープ 前後センサー カープレイ Wi-Fi ハーフレザーシート 純正TV 純正AW LEDヘッドライト プレミアムマット ワイヤレスチャージング DSRC

    本体価格
    586万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 4WS 5MT RSRダウンサス ETC クルコン サンルーフ 外品オーディオ CD再生 エアコン付 PS PW ドラレコ付きデジタルインナーミラー タイミングベルト1度交換済 車検R9.11まで

    本体価格
    265万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル純正DA BOSE ホンダセンシング LED USB Bluetooth AppleCarPlay Androidauto バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ レザーシート

    本体価格
    596.2万円

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  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 X ミドルルーフ ガソリン・5速MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 G ツインムーンルーフ 4WD 2列目キャプテンシート/Wサンル-フ/後期型/純正ナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/リア5面ダークガラス/

    本体価格
    107万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
32
559.2万円
関西
25
486.5万円
東海
13
516.4万円
北海道
1
578.8万円
九州
26
538万円
東北
7
364.2万円
北陸・甲信越
1
568.8万円
中国
5
292.8万円
四国
2
589万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

プレリュードの中古車を探す

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プレリュードとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   トヨタ  エスティマエミーナ
618万円648万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1993 排気量(cc) 2184~2438
141 最高出力(馬力) 100~135
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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