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パレットとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  WiLL VS
VS
1.8万円131.3万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 X 電動スライド スマートキ-プッシュスタート

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 左右PSD TVナビ ETC ドラレコ 検2年含保証

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 X 車検R9年2月 ETC 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD CD キーレス 両側スライド左側電動スライドドア スパークプラグ交換 下廻防錆塗装

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    9.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 長野市千曲市販売限定 スマートキー 冬タイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ 地デジTV 前後ドライブレコーダー 左側オートスライドドア スマートキー2本 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ 電動格納ミラー ベンチシート CVT オートエアコン 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側パワスラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 G 禁煙車 走行755281km ナビ TV 両側スライドドア リアプライバシースモークガラス ベンチシート インパネシフト Wエアバッグ ABS タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    7.5万円

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    35万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

関東
290
27.3万円
関西
170
26.5万円
東海
142
27.7万円
北海道
55
37.1万円
九州
176
26.5万円
東北
103
31.9万円
北陸・甲信越
90
33.2万円
中国
89
28.9万円
四国
71
29.1万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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パレットとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  WiLL VS
111.3万円177.2万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
54~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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