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ルーミーとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ist
VS
28.4万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
5705 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止措置 先進ライト ドライブレコーダー スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動ドア 寒冷地仕様 クルコン LEDヘッド・フォグ アイドリングストップ 純正14AW スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD/禁煙車/両側パワースライドドア/全方位カメラ/純正SDナビ/BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/シートヒーター(運転席+助手席)/クルーズコントロール/コーナーセンサー

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 元弊社試乗車 トヨタ認定中古車 フルセグ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー LED 両側電動スライドドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外ナビ両側パワースライドドアドライブレコーダークルーズコントロール横滑り防止機能盗難防止装置ETCアイドリングストップバックカメラサンシェード

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 スマアシ ナビ 全方位カメラ パーキングセンサー 社外前後ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth ETC LEDライト ドアバイザー フルセグ ロールサンシェード 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 片側電動スライドドア SDナビ フルセグTV ETC エンジンスターター

    本体価格
    78.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

関東
1595
142.4万円
関西
811
146.8万円
東海
942
140.6万円
北海道
207
152.2万円
九州
781
144.5万円
東北
471
147.8万円
北陸・甲信越
350
141.1万円
中国
366
139.5万円
四国
182
145.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルーミーとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ist
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69~98 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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