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ハイゼットトラックとistを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとistの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ist
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 63.1万円88.1万円
istの相場表を見る
3910 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー エアコン パワステ 取扱説明書アリ 保証書アリ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD リーフスプリング 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング クリアランスソナー Wエアバッグ AC 運転席エアバッグ ABS 禁煙車 オートライト 記録簿

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 夏冬タイヤスチールホイール付き

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII 電格ミラー パーキングセンサー パワーウィンドウ オートライト フロントフォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ドライブレコーダー 5速マニュアル車 リクライニングシート 純正CDオーディオ AM/FM キーレスエントリー パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD 5速マニュアル・エアコン・運転席エアバッグ・バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD フロアCVT車 パートタイム4WD ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビTVETCスマートキー電動格納ドアミラー

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 4WD PTO スマートアシスト 登録済未使用車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャルVS 走行23000k 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    63.1万円

関東
881
127.9万円
関西
603
120.1万円
東海
402
124.5万円
北海道
196
111.9万円
九州
659
102.4万円
東北
366
108.4万円
北陸・甲信越
335
106万円
中国
267
100.8万円
四国
201
105.7万円
地域別台数
関東
1
63.1万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックとistのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ist
59.9万円266.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~53 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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