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アルファードとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プレサージュ
VS
27万円1699万円
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中古車相場 28.5万円99.9万円
プレサージュの相場表を見る
7803 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ BIG-X11型ナビ アルパイン後席モニター ブラインドスポットモニター デジタルミラー 三眼LEDヘッド シーケンシャルウィンカー 禁煙車 電動リアゲート 両側電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチナビ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 全方位カメラ 電子パーキング 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    596.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC エグゼクティブパワーシート レーダークルーズコントロール パワーバックドア バックガイドモニター LEDフォグ

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライド パワーバックドア 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ メモリー付きパワーシート コーナーセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後席モニター・リアエアコン・TSS・PKSB・AHB・AC電源・ETC・バックカメラ・シートエアコン・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ バックカメラ 後席モニター Bluetooth フルセグ CD/DVD再生 パワーバックドア 両側電動スライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z バックモニター 全方位ビューモニター ETC2.0 ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター サポカー

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター 社外メモリーナビゲーション フルセグ DVD CD ETC ミュージックサーバー Bluetooth 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア オットマン スマートキー イモビライザー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 13.3型フリップダウン 全方位カメラ ツインルーフ 純正10.5型SDナビ/フルセグ/DVD/BT JBLプレミアムサウンド シートベンチレーション

    本体価格
    470.5万円

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    本体価格
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    41万円

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    68.9万円

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    本体価格
    28.5万円

関東
2669
412.2万円
関西
1283
447.3万円
東海
1142
470.1万円
北海道
451
393.9万円
九州
772
438.8万円
東北
455
386.6万円
北陸・甲信越
389
426.6万円
中国
448
427.1万円
四国
194
426.4万円
地域別台数
関東
4
65.9万円
関西
1
38.8万円
東海
0
---
北海道
2
44.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28.5万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アルファードとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレサージュ
510万円1485万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2487~2493 排気量(cc) 2488~3498
170~190 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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