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アルファードとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  N-BOX
VS
24.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
6822 中古車掲載台数 27102
  • トヨタ アルファード 3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 禁煙車/福祉車両再度リフトアップシート電動脱着電動車いすタイプ/モデリスタエアロ/JBLサウンド/全方位カメラ/両側自動ドア/パワーバックドア/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワスラ デジタルインナーミラー シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    496.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z MOPトヨタチームメイトアドバンスパークMOPユニバーサルステップMOP左右独立ムーンルーフMOP:ITSコネクトMOPカラーヘッドアップディスプレイMOP寒冷地仕様デジタルインナーミラー BSMモニター 改後モデル

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突軽減 Wサンルーフ 9型ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ 後席モニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア ETC シートヒーター エアシート TRDスポイラー クリアランスソナー

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 サポカー  ナビ バックモニター パワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(黒革電動シート)(純正10インチナビ)(後席モニター)プリクラッシュ/レーダークルーズ/LTA 3眼LEDヘッドライト 車高調 シートヒーター&ベンチレーション ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファード アルファード Z ナビ ETC

    本体価格
    639万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタフルエアロ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 黒革 両側パワスラ 18AW 10型ナビTV バックカメラ 12.1型後席モニタ 7人 ETC レーダークルーズ CD/DVD再生 ブルートゥース音楽 電動シート U

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタエアロ/ツインムーンルーフ/JBL

    本体価格
    595.1万円

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    138.8万円

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    134万円

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    138.5万円

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    59.3万円

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    本体価格
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    170.1万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
2278
398.1万円
関西
1111
441.5万円
東海
1026
451万円
北海道
405
375.8万円
九州
690
431.1万円
東北
422
393.9万円
北陸・甲信越
323
377.9万円
中国
369
432.1万円
四国
198
431.5万円
地域別台数
関東
5932
118.6万円
関西
4278
122.9万円
東海
4518
135.5万円
北海道
1126
130.7万円
九州
4182
120.9万円
東北
2169
127.6万円
北陸・甲信越
2080
129.2万円
中国
1705
123.5万円
四国
1112
121.2万円

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アルファードとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-BOX
510万円1485万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
2487~2493 排気量(cc) 658
170~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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